komponen gearbox auto for Dummies
komponen gearbox auto for Dummies
Blog Article
Kebanyakan minyak ATF adalah berwarna merah atau terang agar mudah untuk memeriksa tahap dan kebersihan minyak.
Jangan cuba membaiki sendiri tanpa pengetahuan yang mencukupi, kerana ini boleh memburukkan lagi keadaan. Dengan mendapatkan bantuan profesional, anda memastikan masalah ditangani dengan betul dan mengelakkan kos pembaikan yang lebih tinggi di masa hadapan.
Die casting is suitable for significant-quantity generation which is common amongst gearbox production as a result of the subsequent:
Secara ringkasnya, gearbox atau kotak equipment adalah sistem mekanikal yang menyalurkan kuasa dari enjin ke roda kenderaan.
Salah satu tanda gearbox kereta rosak ialah korang pernah terhidu bau hangit atau hangus dalam kereta tak? Ni petanda yang ada komponen gearbox auto dalam kereta korang tak functionality elok. Bau ni biasanya menunjukkan ada masalah masalah gearbox auto, tau!
Seperti yang sudah disinggung sebelumnya, transmisi otomatis mobil amat bergantung pada pelumas yang ada di dalam gearbox. Karena tugas minyak transmisi ini cukup penting untuk keseluruhan komponen transmisi. Karenanya rutin mengecek kondisi oli transmisi matic amat disarankan.
Sebaliknya, apabila anda memandu pada kelajuan yang konsisten di lebuh raya, gearbox akan menukar ke equipment yang lebih tinggi untuk menjimatkan bahan api.
Such a gearbox makes use of a fluid to transfer the facility generated through the engine on the transmission instead of a clutch. Even so, You will find there's decline in its use as a result of substantial servicing Charge and gasoline intake.
Dengan mengamalkan suggestions-ideas di atas, anda dapat memanjangkan jangka hayat gearbox automatik kenderaan anda dan mengelakkan kos pembaikan yang tinggi. Penjagaan yang rapi dan pemanduan yang sumber rujukan berhemah adalah kunci kepada prestasi kenderaan yang optimum.
Kemungkinan besar ada kerosakan pada valve body masalah gear auto tidak boleh masuk. So, jangan pandang remeh! Eloklah hantar kereta korang secepat mungkin ke bengkel untuk diperiksa dan betulkan masalah pada valve system gearbox tu. Jaga keselamatan diri dan orang sekeliling, jangan major-major!
Dalam reka bentuk lain, auto filter diletakkan di luar gearbox, yang memudahkan proses penggantian tanpa perlu membuka gearbox. Filter jenis ini mungkin lebih mudah untuk diselenggara, tetapi kecekapan penapisan boleh berkurangan jika tidak dipasang dengan betul.
Salah satu fungsi utama komponen ini adalah mereduksi kecepatan putaran dari motor. Hal ini penting untuk menghasilkan beban yang lebih besar, sesuai dengan kebutuhan aplikasi.
Servis gear CVT adalah berbeza dengan dengan equipment AT kerana gear CVT memerlukan minyak pelincir, bendalir transmisi dan alat ganti khas. Tempoh bagi penukaran bendalir transmisi pada CVT adalah pada setiap 60,000 km berbanding 72,000 km untuk standard AT. Kereta yang menggunakan equipment CVT perlu dihantar ke tempat servis yang mempunyai kelengkapan dan pekerja yang mahir dalam baik pulih transmisi dan penyelenggaraan. Selain itu kos bagi servis dan baik pulih/penggantian gear CVT lebih mahal berbanding gear AT biasa. Bagi penggantian CVT ia memerlukan kos antara RM10,000 – RM twenty,000 apabila ia rosak. Masalah lain yang kerap berlaku dalam equipment CVT adalah hilang pecutan dan panas melampau (overheating).
Kopling terdiri dari beberapa komponen seperti plat kopling, cakram kopling, dan pegas kopling. Keausan pada kopling dapat mengakibatkan perpindahan gigi yang tidak lancar dan menurunkan performa mobil.